Kína Kamera Pontrendszer
Nem erőlködik, tény, hogy basszust nagyon ne várjunk, de a magas és jazz hangok jönnek belőle nagyon tisztán. Maximális hangerőre ne vigyük fel, 90%-tól érződik a torzítás, de maga kategóriájában akkor is kiemelkedő. Kapunk FM-Rádiót is. Adatkommunikáció A Redmi 4X oldalán található tálcára tudjuk ráhelyezni egy micro és egy nanoSIM-et, melyet dual standby technológiával tud kezelni vagy 1db nanoSIM-et és egy memóriakártyát. A jelenleg hozzánk került telefon támogatja a b20-as hazai frekvenciát, így 4G/LTE adott. A hívás hangminősége rendben van, tiszta, nincsenek hálózati problémák. A navigálásban a GPS, a Glonass és a BeiDou nyújtanak segítséget, elég gyorsan megtalálja pozíciónkat. Pluszként van iránytű, infra, giroszkóp, gyorsulásmérő. NFC nincs. Üzemidő A Redmi szériától eddig megszokott óriási akkumulátort kapott a 4X is, mely nem kevesebb, mint 4100 mAh. A tesztidőszak alatt körülbelül 1-1, 5 naponta töltöttük, de ebben benne van napi 7-8 óra folyamatos kijelzőidő, mobilinternet + wifi.
- Radír | reposzt.hu
- A kínai pontrendszer nem is dikatórikus, amikor zöld : hungary2
- Így figyeli meg Kína az embereket - félelmetes, de igaz! - ProfitLine.hu
Radír | reposzt.hu
- Kerek étkezőasztal ikea 4
- Az utolsó cook book
- Clean with passion for now kissasian
- A kínai pontrendszer nem is dikatórikus, amikor zöld : hungary2
- 43 inch hány cm
- Korall karkötő - Ásvány ékszer, drágakő ékszer, ásványok, fosszíliák - Cleo Collection
- Akik úgy gondolják, hogy nálunk mekkora diktatúra van mit szólnának ha itt is...
- Arany ősz kínai gyorsétterem
- FAJLAGOS TILALMI IDŐK 2021. | Őshonos, fogható halfajok fajl… | Flickr
- Arenaplaza Hu Mozi | Ingyen Mozi Filmek Hu
- Hátborzongató: Kínában már pontozzák az embereket aszerint, hogy mennyire jó állampolgárok | Az online férfimagazin
- Amiért a Redmi kivált: Irányt váltott a Xiaomi - INTO
A kínai pontrendszer nem is dikatórikus, amikor zöld : hungary2
(Hasonló sors vár egyébknt a tilosban szaladgáló gyalogosokra is, a rájuk figyelő kamerák telepítése már tavaly ősszel megkezdődött. ) Az első körben kórházak és iskolák mellé szerelt akuszikus kamerákból az első körben 20 darab jutott a fővárosba, Pekingbe, de a beszámolók alapján ezen kívül is összesen negyven kínai nagyvárosban tesztelik a megoldást. Pekingben több mint 5 millió helyben regisztrált jármű közlekedik, ráadsául a dugók is mindennaposak, köszönhetően az eredetileg nem feltétlenül autós forgalomra tervezett úthálózatnak és az olyan kényszermegoldásoknak, mint amikor az 50 sávos autópálya hirtelen 20 sávra szűkül. Előfordulhatnak nem feltétlenül indokolt hangjelzések Mindez azt eredményezi, hogy az állandó szmog mellett Peking a világ hatodik legzajosabb metropolisza, a kormányzat pedig a város zajtérképe alapján helyezne ki egyre több akusztikus kamerát a folyamatos dudálás szankcionálására. A rendszer állítólag 92-95 százalékos hatékonysággal azonosítja a hangjelzést adó sofőröket; bár ez egyelőre nem jelent valós idejű azonosítást, valószínűleg itt is csak idő kérdése a fenti arcfelismerő algoritmusok becsatornázása, onnantól pedig a duda nyomkodása is a megbízhatóságot jelző kreditekbe kerül majd.